在智能電動汽車領域，技術創新成為行業競爭的焦點，一場圍繞成本、規模和技術創新的激烈角逐正推動產業進入新的淘汰階段。多家企業面臨調整策略、規模縮減乃至裁員的困境，激光雷達行業亦未能幸免，這一細分領域的競爭格局正經歷深刻變化。

海外巨頭Luminar的十字路口

Luminar，這個曾被譽為激光雷達領域的璀璨明星，近期宣布將實施20%的大規模裁員計劃，試圖轉型至更輕資產的商業模式，以期擴大生產規模。此舉凸顯出即便是行業領頭羊也難以逃脫市場壓力的陰影。Luminar的衰落象征著海外激光雷達供應商面臨的普遍困境，曾經依靠先發優勢和歐美成熟供應鏈稱霸行業的它們，如今卻在量產和財務虧損的泥潭中掙扎。

中國廠商的逆襲之路

與之形成鮮明對比的是，中國激光雷達企業正迅速崛起，以速騰、禾賽為代表的國內廠商憑借技術創新、成本優勢和貼近市場的服務，正逐步侵蝕海外競爭對手的市場份額。這些企業不僅在技術和產品迭代上緊跟甚至超越國際水平，更受益于中國車企對智能化的積極采納，市場訂單激增，營收顯著增長。禾賽與速騰的成功上市，進一步穩固了其在全球激光雷達市場中的領先地位。

成本與規模：勝負手

成本控制和規模化生產成為這場競賽中的關鍵。中國廠商通過自建工廠、平臺化、芯片化等手段有效降低了成本，提升了集成度和生產效率，成功將激光雷達帶入“千元時代”。速騰的MX系列和禾賽的ATX新品，不僅技術先進，且價格親民，直擊中低端市場，預示著激光雷達即將成為更多車型的標準配置。反觀Luminar，其選擇的輕資產轉型策略，雖能在短期內減輕負擔，但從長遠看，是否能有效應對來自中國廠商的挑戰仍有待觀察。

未來展望：機遇與挑戰并存

盡管中國激光雷達企業在成本控制和市場規模上暫時領先，但行業內部競爭依然激烈，純視覺方案的興起也給激光雷達企業帶來額外壓力。對于所有參與者而言，持續的技術創新、成本優化和市場拓展是保持競爭力的不二法門。未來，無論是海外老牌企業如Luminar的轉型嘗試，還是中國勢力如速騰、禾賽的全球化布局，都將決定激光雷達行業的最終格局。在這場智能駕駛的浪潮中，沒有永恒的王者，只有不斷適應與進化的生存法則。

深圳中為檢驗，專業激光雷達檢測服務商

深圳中為檢驗作為激光雷達測試服務商，始終關注著激光雷達行業的發展，尤其是國內激光雷達企業的發展，激光雷達作為智能駕駛的一部分，其安全性也是我們長期考察的重點，我司長期跟激光企業打交道，深知行業的發展速度之快，前景有多廣闊競爭就有多激烈，越是激烈的競爭環境下，激光雷達的性能和安全越能提升產品的品質，所以我們長期從事包括激光雷達，在內的產品檢測和認證工作，公司現建有先進的激光實驗室，實驗室配置對標科研級，全進口精密儀器，一流的技術團隊。

在激光設備檢測認證領域，深圳中為檢驗始終占據行業領先位置，目前我司是華南地區少有具有激光雷達性能檢測能力的機構，公司工程師團隊長期奮戰在激光檢測的一線，實戰經驗豐富，技術能力強大，服務高效快捷。

目前我司激光雷達性能檢測標準方法主要依據為兩部標準：

★國家市場監督管理總局發布的國家標準：《光電測量智能駕駛汽車用激光雷達主要參數測試方法》

★中國汽車工業協會發布的團體標準：《車載激光雷達檢測方法》

檢測項目內容主要包括如下：

●激光光束性能 ；

●水平視場角；

●水平角分辨率；

●垂直視場角；

●垂直 (平均)角分辨率：

●點頻率 (測距重復頻率)：

●最大、最小測程；

●距離分辨率；

●準測率；

●測程誤差；

●盲區;

●拖點;

●漏檢角度范圍GAP；

●干擾 (對向干擾、同向干擾)；

●幀頻;

●線數;

●檢測對象范圍；

●相鄰光束夾角；

●光束發散角；

●空間測量范圍 (測繪)；

●空間測量分辨率 (測繪)；

●環境可靠性 (防塵放水、振動、沖擊、高低溫、耐腐蝕等)；

●壽命MTBF (比如MTBF為72萬小時≈3年質保, 年平均故障率1.2%; MTBF為120萬小時≈5年質保, 年平均障率0.7%，企業依據自身需求制定) 。

如您有激光雷達檢測需求，歡迎來電咨詢，洽談合作。

擴展閱讀：激光雷達性能測試_激光雷達檢測_深圳中為檢驗 (ctnt-cert.com)